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重磅消息!LAX全面禁止Uber、Lyft等所有网约车!月底

2019-11-15 18:19:57 点击:3469

洛杉矶国际机场每天都会封锁和爆炸,这已经不是什么秘密了!

它巨大的客流

一条封闭的环形车道几乎是为了造成交通堵塞而设计的

让所有乘客头疼!

为了改善这种情况

昨天

洛杉矶国际机场宣布了一个大消息!

优步和lyft被拒绝进入机场!

据《洛杉矶时报》10月3日报道,洛杉矶国际机场的洛杉矶国际机场官员宣布,该机场将完全禁止使用互联网巴士从航站楼接乘客。

自从1930年开业以来,洛杉矶国际机场每天接待大量乘客,渐渐地,它变得有点累了。

为了修复老化的道路和受损的码头,洛杉矶国际机场几个月前启动了一项耗资140亿美元的翻新工程!同时对整个机场进行全面检查,顺便扩大航班数量,让更多的乘客来机场!

洛杉矶国际机场的官员表示,洛杉矶国际机场的客流量从2012年的6370万人次增加到2018年的8750万人次。

近年来,乘客的爆炸式增长和互联网公交公司的快速发展,导致越来越多的人选择打电话给优步或lyft来取送公交车,而不是拖着沉重的行李去乘坐机场公交车。

优步和lyft目前占所有松散客运的27%。每天有超过26,000辆拼车进入机场,几乎占洛杉矶国际机场总交通量的三分之一。

然而,

使用网络租车的人数激增

=停在机场的汽车数量激增

=等于交通堵塞!

除了最近紧接着的建设,机场不得不关闭一些车道,附近的街道已经被封锁成了地狱!移动10米需要10到20分钟以上。别说在候机楼里开车,就算是进入候机楼也成了问题!

航空新闻网站skift的记者布莱恩·苏美尔抱怨道:

任何最近飞往洛杉矶国际机场的人都知道这个机场肯定会让人发疯。它不是为这么多游客建造的,也不是为这么多汽车建造的。现在交通太拥挤了。洛杉矶国际机场决定做点什么。

为了应对机场日益恶化的拥堵状况,洛杉矶国际机场发布了一条轰动性新闻,禁止优步、lyft和其他互联网公司进入航站楼。

作为对这一决定的回应,洛杉矶国际机场运营和应急管理部副执行主任基思·威尔谢茨(keith wilschetz)表示:

我们知道,进入中央候机楼已经成为一项挑战,并且已经持续了很长时间。我们一直在努力让它变得更好。这是我们能做到的一种方法。

机场方面表示,禁止公共汽车订票是为了缓解机场的交通压力。尚不清楚这项禁令会持续多久。

这项计划将于10月29日左右实施。

换句话说,从11月起,如果游客想打优步或莱夫特,他们必须乘坐机场巴士,打车到1号航站楼附近的停车场。

Wilschetz说,乘客只需等待3到5分钟就可以乘坐机场巴士,整个旅程不会超过15分钟。与此同时,机场计划重新配置路线,允许机场巴士无障碍地通过中央航站楼的环路。

如果你不想等公共汽车,乘客可以走到停车场,在那里他们可以叫车。即使是离停车场最远的4号航站楼,步行也只需18分钟。

洛杉矶国际机场的工作人员将于周五上午在1号航站楼对面9610sky路的网络接收点进行试运行。据悉,该接驳点设有wi-fi和手机充电插座,非常方便。

与此同时,这项新措施只针对将人们带出机场的网络公共汽车。带人们进入机场的网络巴士仍然可以进入候机楼。

作为对这一措施的回应,乘客们对此漠不关心,觉得很不方便。

乘客蒂姆·格尼纳斯瓦兰在周四的一次采访中抱怨道,“离开洛杉矶机场需要更多的时间和精力!”

另一名乘客阿兹·萨拉补充道:“我认为这对于目前的需求来说是一个非常糟糕的解决方案,因为老实说,它不能解决问题。”

与此同时,优步和lyft也调整了针对司机的应用程序,希望让上下车更加顺畅。两家公司都增加了一个名为“重赛”的功能,允许刚刚运送乘客的司机在不离开机场或在外面等候的情况下接新客户。

为了防止乘客错过他们的电话,两家公司都选择使用传统的出租车系统并发送代码,这样乘客就可以使用停在等候区的任何一辆车,而不用找特定的车!

lyft的发言人表示:

我们一直在与机场领导层密切合作,推进洛杉矶国际机场即将实施的基础设施项目。我们希望与机场合作,减少道路拥堵,减少司机和乘客的等候时间。我们有信心继续为lyft的所有用户提供尽可能好的穿梭体验。

优步的回应更加强硬,在一份声明中表示:

尽管我们对洛杉矶国际机场转移所有拼车的计划有些担忧,但我们已经直接向lawa(洛杉矶国际机场管理部门)表达了这些担忧,并将继续在机场运营。同时,我们希望洛杉矶国际机场能够听取和整合我们的意见,让乘客能够继续享受无缝拼车服务。

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